{"id":598,"date":"2013-01-30T17:38:49","date_gmt":"2013-01-30T16:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/plouguerneau.net\/le-passage-de-paluden\/"},"modified":"2013-01-30T17:38:49","modified_gmt":"2013-01-30T16:38:49","slug":"le-passage-de-paluden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/le-passage-de-paluden\/","title":{"rendered":"Le Passage de Paluden"},"content":{"rendered":"<p><center><br \/>\n<span style=\"color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-size: large;\">LE PASSAGE DE PALUDEN<\/span><\/strong><\/span><\/center><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div align=\"justify\">\n<p>De nos jours, la route d\u00e9partementale 113, l&rsquo;ancienne RD13 avant sa d\u00e9viation par le Pont de L\u00e9on, passe \u00e0 proximit\u00e9 du lieu-dit \u00ab Le Passage \u00bb situ\u00e9 au pied du promontoire de Beg-ar-C&rsquo;hastel.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Jusqu&rsquo;aux ann\u00e9es 1850, cet endroit fut un p\u00f4le essentiel pour Plouguerneau. Avant la construction du premier pont de Paluden en 1851, c&rsquo;\u00e9tait en effet un trait d&rsquo;union entre les bourgs de Plouguerneau et de Lannilis, malgr\u00e9 les autres moyens qui pouvaient avoir la m\u00eame utilit\u00e9 comme Pont-Krac&rsquo;h, le pont du Diouris et d&rsquo;autres bateliers qui exer\u00e7aient \u00e0 Perroz ou \u00e0 Prat-Paul.<\/p>\n<p><center><\/center><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.plouguerneau.net\/IMG\/jpg\/pont-paluden-2.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Le pont suspendu construit en 1851, vu de Plouguerneau<\/strong><\/p>\n<p>Ce service de passage de la rivi\u00e8re, ne s&rsquo;est pas implant\u00e9 au pied de Beg-ar-C&rsquo;hastel par hasard.<\/p>\n<p>Tout d&rsquo;abord, il est l\u00e9gitime de penser que la cale actuelle est b\u00e2tie \u00e0 l&#8217;emplacement de l&#8217;embarcad\u00e8re des passeurs de l&rsquo;Ancien R\u00e9gime et du d\u00e9but du XIX\u00e8me si\u00e8cle. L&rsquo;endroit est plac\u00e9 sur la ligne droite artificielle qui relierait les bourgs de Lannilis et de Plouguerneau. Avant les grands travaux et le contournement du village du Derbez qui ont donn\u00e9 au r\u00e9seau routier sa configuration actuelle, la succession des chemins qui menaient du bourg de Plouguerneau au Passage suivait sensiblement cette ligne. Elle traversait le village du Traon par la chauss\u00e9e du moulin, remontait vers Koad-Kerivin, puis passait \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du Derbez avant de descendre vers la rivi\u00e8re, peu large \u00e0 cet endroit. La distance entre le Passage et le village de Paluden, son vis-\u00e0-vis en Lannilis, est en effet inf\u00e9rieure \u00e0 100 m\u00e8tres. De plus, l&rsquo;endroit est assez bien abrit\u00e9 des vents dominants soufflant du sud-ouest.<\/p>\n<p>Ce passage de l&rsquo;Aber-Wrac&rsquo;h est certainement tr\u00e8s ancien, mais les traces \u00e9crites ant\u00e9rieures \u00e0 la fin du XVIII\u00e8me si\u00e8cle relatives \u00e0 cette activit\u00e9, semblent rares, voire inexistantes.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Article complet au format <strong>PDF<\/strong> en cliquant<\/em> <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.plouguerneau.net\/IMG\/anicolas\/le_passage.pdf\" target=\"blank\"><strong>ICI<\/strong><\/a>.<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>Version septembre 2016<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LE PASSAGE DE PALUDEN De nos jours, la route d\u00e9partementale 113, l&rsquo;ancienne RD13 avant sa d\u00e9viation par le Pont de L\u00e9on, passe \u00e0 proximit\u00e9 du lieu-dit \u00ab Le Passage \u00bb [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"footnotes":""},"categories":[249],"tags":[],"class_list":["post-598","page","type-page","status-publish","hentry","category-patrimoine-maritime"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/598\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/appriou.bzh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}